وبلاگ شخصی احمدرضا دولتشاه

با توجه به طرح هایی که از سمت دولت عربستان در رابطه با این شهر ارائه شده است، قرار بر این است که این شهر به صورت طبقه ای و در سه طبقه اصلی ساخته شود. طبقه اول فضایی کاملا سبز و برای رفت و آمد پیاده بوده و به صورت پارکی زیبا طراحی می شود، البته در زیر قسمت زیرین آن محل سکونت ساکنین این شهر بوده و به نوعی، می توانیم بگوییم هر طبقه خود از طبقاتی تشکیل می شود.طبقه دوم این شهر (طبقه میانی و طبقه دوم از بالا) شامل فروشگاه های مورد نیاز و مراکز اداری و دفاتر کسب کار خواهد بود. به نوعی برنامه ای که برای این شهر طرح شده است این است که طبقه دوم، قلب تپنده اقتصادی شهر باشد. با توجه به این که در توضیحات پروژه آمده که این شهر قوانین جداگانه و پارلمانی مختص خود و جدای از کشور عربستان خواهد داشت و به نوعی خود مختار خواهد بود، طبقه دوم آن می تواند میزبان کسب و کار های بزرگ و عظیمی در دنیا باشد.در پایین ترین طبقه یعنی طبقه سوم (با اینکه این نام گذاری طبقات می تواند کمی گیج کننده باشد، اما این روشی است که در طرح های موجود از این شهر به طبقات مختلف اشاره می کنند)، محل و وسیله حمل و نقل تونلی و سریع السیر برای تردد در سطح شهر خواهد بود. یکی از کلیدی ترین دلایل خطی بودن این شهر همین مسئله رفت و آمد است، حرکت یک قطار زیرزمینی سریع السیر در یک خط مستقیم بسیار بهینه می باشد، با توجه به اینکه هم اکنون قطار هایی در ژاپن داریم که با سرعت های بالای 300 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، می توانیم بگوییم که طی کردن مسافت صد و هفتاد کیلومتری این شهر با پیشرفت تکنولوژی در نیم ساعت ممکن خواهد بود. برای داشتن یک مقیاس ساده، اگر شما با خودروی شخصی خود در جاده شروع به حرکت کنید و با حداکثر سرعت مجاز حرکت کنید، برای, ...ادامه مطلب

پروفسور سایمون بل، پژوهشگر حوزه شهری و استاد دانشگاه ادینبورگ انگلستان، تور یکروزه ای در تهران داشت. "او تهران را دید". متن زیر گزارش مشاهدات یک روزه اوست که در سایت اربنیتی بازنشر شده است.فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!در اتحادیه اروپا قانونی تصویب شده است به نام "کمربند سبز". این کمربند برای شهر دو فایده بزرگ دارد، یکی اینکه محدوده و مرز شهر را مشخص می کند و اجازه بزرگ شدن بیش از حد را نمی دهد و دوم اینکه با ایجاد نوار سبز، کمک بزرگی به محیط زیست شهری می کند و الزاما باید شهر به سمت درون رشد کند، این یک قانون کلی برای قاره اروپا است. اما وقتی من از فرودگاه امام به سمت شهر تهران حرکت کردم فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!!! و اصلا مربوط به کدام شهر است؟! و کاملا مشخص بود که محیط اصلا تحت کنترل نیست و مدیر ندارد و بزرگ ترین عیب این بود که اصلا معلوم نبود که شهر کجا تمام می شود و اصلا مرزی وجود ندارد, ...ادامه مطلب

طرح‌های موضعی موضوعی نوعی از طرح‌های شهری است که به فراخور زمان و مکان می‌تواند مورد استفاده مدیران و برنامه ریزان شهری قرار بگیرد.طرح‌ها و برنامه‌های شهری بخش‌ها و قسمت‌های مختلفی را شامل می‌شود. این طرح‌ها وضعیت موجود یک شهر را مورد مطالعه قرار می‌دهد تا بتوان طرحی واقع‌بینانه برای آینده شهر تدوین کرد و چشم اندازی روشن از آینده داشت.اصول ثابت و مشخصی بر هرکدام از طرح‌های شهری حاکم است، اما هریک از آنها به نحوی متفاوت شهر را مورد بررسی قرار می‌دهد لذا نیاز است یک برنامه ریز در ابتدا مشخصات و خصوصیات هریک از طرح‌های شهری و کاربرد آنها را بداند تا بتواند در زمان مناسب خود از این طرح‌ها استفاده کند.مشکلات و معضلات شهری، گستردگی این مشکلات و دیدگاه مدیریت شهر تعیین می‌کند کدام طرح در چه زمانی استفاده شود. طرح‌های موضوعی موضعی یکی از این طرح‌ها است که در مکان و زمان مناسبش باید مورد بهره برداری قرار بگیرد.ویژگی بارز این طرح‌های شهری چیست؟از ویژگی‌های خاص طرح‌های موضوعی و موضعی این است که این طرح برای هر شهری متفاوت است و برحسب اقتضائات، شرایط، اقلیم، جغرافیا و واقعیت‌های آن شهر یا مکان مورد نظر تدوین می‌شود لذا کارایی خاص خودش را در هر زمان و مکان دارد. طرح‌های موضوعی و موضعی در برابر نگاه‌های بخش نامه‌ای، نگاه‌های از بالا به پایین و نگاه‌های کلیشه‌ای قرار دارد که نسبت به همه مکان‌ها و شهرها دیدگاه یکسانی دارد. طرح‌های موضوعی و موضعی در قالب طرح‌های راهبردی دیده شده، زیرا طرح‌های راهبردی کلان‌نگر است و همه مسائل را مورد بررسی قرار می‌دهد اما در عین حال این طرح‌ها به موضوعی خاص در مکان و موضعی خاص توجه دارد.چه مسائل و موضوعاتی در این طرح‌ها مورد توجه قرار می‌گیرد؟نام این طرح‌ها از, ...ادامه مطلب

رشد سریع شهرنشینی معضلات فراوانی را به همراه داشته است که یکی از بزرگ‌ترین و اصلی ترین آن به ویژه در سطح کلانشهرها، معضل ترافیک و سختی رفت و آمد است. در این میان توجه به توسعه حمل و نقل عمومی به عنوان نبض حیات شهرها و تعیین راهبردهایی برای کنترل و مدیریت ترافیک اهمیت دوچندانی دارد. چالش قدیمی ترافیک در شهرها به ویژه در کلانشهرها با وجود اقدامات انجام شده برای کنترل آن همچنان به عنوان کلافی سردرگم فراروی مدیریت شهرها است؛ چرا که با رشد سریع جمعیت شهری و به, ...ادامه مطلب

حاشیه نشین، شخصیتی است که از حاصل پیوند دو نظام فرهنگی متفاوت و گاهی متخاصم ظهور می کند. چنین موجود دو رگه ای در زمان واحد نسبت به هر دو نظام فرهنگی احساس بستگی و تعلق دارد، ولی در عین حال خود را نسبت به هیچ کدام ​ متمایل و متعلق نمی داند. ترکیب جمعیت مناطق حاشیه نشین بیشتر شامل اجتماعات خرده فرهنگی متفاوت است. برخورد هنجار ها در خرده فرهنگ های متفاوت شرایط را برای رفتار بزهکارانه آماده می سازد. ع,حاشیه,نشینی ...ادامه مطلب

مزایای شهر الکترونیکی از مزایای اقتصادی پیاده‌سازی طرح شهر الکترونیکی می‌توان به کاهش هزینه‌هاى تردد شهرى، افزایش سرمایه‌گذارى در نتیجه گسترش ارتباطات جهانى، صرفه جویى در مصرف سوخت‌هاى محدود، تسهیل انجام امور اقتصادى به خاطر ۲۴ ساعته بودن ارائه خدمات و... اشاره کرد. کاهش زمان اتلاف شده شهروندان در ترافیک، عرضه بهتر خدمات، توزیع عادلانه‌تر امکانات، کاهش آلودگى محیط زیست، افزایش اشتغال و بهبود مدیری,آشنایی,الکترونیک ...ادامه مطلب

ظرفیت: ظرفیت جاده های شهری معمولا با ظرفیت تقاطع های آن مشخص می شود. اگر نسبت گردش به چپ وسائل نقلیه و میزان تردد در جاده به طور کلی کم باشد تقاطع ها را همسطح در نظر می گیرند واگر نسبت گردش ها به خصوص گردش به چپ و تردد زیاد باشد باید به راه حل های دیگری نظیر ساختن میدان. جداسازی مسیرها. کنترل تقاطع با چراغ های راهنمایی. اختن تقاطع های غیر همسطح یا ترکیبی از این موارد متوسل شد. به طور کلی هر تقاطع ,مهندسی,ترافیک ...ادامه مطلب

1- پر رنگ کردن اهمیت پیاده‌روی برای سیاستمداران، سیاست‌گذاران و جوامع جهت تحریک یک جنبش بین‌المللی برای افزایش ساعات پیاده‌روی. 2- انتشار تحقیقات جدید و نمونه‌های خوب اجرا شده و اندازه‌گیری سهم موفقیت پیاده‌روی به‌عنوان بخشی از زندگی روزانه. 3- نمایش دادن داستان شهرهای موفق و حمایت از آنها به‌عنوان شهرهای میزبان گردهمایی‌های پیاده‌روی قرن 21. 4- حمایت از تجارت ملی جوامع و گروه‌های ذی‌نفع و ذی‌نفوذ,پیاده,مداری ...ادامه مطلب

 امروزه يكي از مشكلات عمده شهرها همزمان با رشد آهنگ شهر نشینی و افزایش ساخت و ساز ها ، رواناب ناشي از بارندگي در اين مناطق و به تبع آن ايجاد آب گرفتگي و وقوع  سيلاب مي باشد. اگر چه در بسیاری از شهرهای دنیا با توجه به سطح رفاه اجتماعی سیستم رواناب شهری از سیستم انتقال فاضلاب خانگی جدا بوده و براساس حجم فاضلاب و رواناب ناشی از بارندگی سیستم‌های جمع آوری و دفع رواناب شهری و فاضلاب بخوبی پاسخگوی نیازه,رواناب,شهری,آباد ...ادامه مطلب

 امروزه يكي از مشكلات عمده شهرها همزمان با رشد آهنگ شهر نشینی و افزایش ساخت و ساز ها ، رواناب ناشي از بارندگي در اين مناطق و به تبع آن ايجاد آب گرفتگي و وقوع  سيلاب مي باشد. اگر چه در بسیاری از شهرهای دنیا با توجه به سطح رفاه اجتماعی سیستم رواناب شهری از سیستم انتقال فاضلاب خانگی جدا بوده و براساس حجم فاضلاب و رواناب ناشی از بارندگی سیستم‌های جمع آوری و دفع رواناب شهری و فاضلاب بخوبی پاسخگوی نیازها می‌باشد و ضرورت پیدا می‌کند، ولی در برخی از مواقع وجود این سیستم‌ها برای انتقال کل رواناب شهری لازم نمی‌باشد.    با توجه به سطوح زياد معابر شهري و پوشش كاملا غير قابل نفوذ آسفالت در هر نوبت بارش حجم,رواناب,های,شهری,خرم,آباد ...ادامه مطلب

سطل های زباله بهتر است آشکار و قابل رویت باشند، ولی مزاحمتی ایجاد نکنند. آنها نیاز به تیرک جداگانه ندارند، ولی می توانند با تیرهای چراغ برق، ایستگاه های اتوبوس و نشانگان خیابان ها تثبیت شوند و حتی ممکن است کنار دیوار یا بدون پایه باشند. در فضاهای خطی موجود در طول خیابان، این سطل ها در فاصله ۳۰ تا ۵۰ متری از هم قرار دارند، ولی در جاهایی مانند غذاخوری ها (ساندویچ فروشی ها و فروشگاه های غذاهای آماده)، سینماها و شیرینی فروشی ها می توان تعداد آنها را افزایش و در بیرون ساختمان های شهری، به دلایل امنیتی آنها را کاهش داد. مکان یابی و جانمایی سطل های زباله در چگونگی استفاده از آنها و همچنین منظر شهری ا,سطل,های,زباله ...ادامه مطلب

حاشیه نشینی در معنای عام شامل تمام کسانی می باشد که در محدوده اقتصادی شهر ساکن بوده ولی جذب اقتصاد شهری نشده اند. این پدیده می تواند جامع همه مفاهیم و اشکال پدیده فقر باشد، در حالی که خود فقر نیست. حاشیه نشینی را باید پدیده خاص و منحصر بفردی دانست که برآیندی از همه نابرابری ها و بی عدالتی هاست و در جهت دو قطب اقتصادی- اجتماعی شهری و روستایی کشورها (به ویژه کشورهای در حال توسعه مانند ایران) به وقوع پیوسته، رشد نموده و اثرگذار بوده است. به طور کلی حاشیه ها را به دو طبقه فرادست و فرودست می توان تقسیم نمود که هر کدام از این طبقات دارای یک قشر حاشیه ای نیز می باشند. این قشر به دو دسته قشر حاشیه ای ,حاشیه,نشینی,معضلی,نام,تکدی,گری ...ادامه مطلب

حفظ محیط زیست و توجه به بهداشت جامعه از الزامات داشتن یک شهر سالم است. زباله های شهری از معضلاتی هستند که درصورت عدم مدیریت و برخورد مناسب با انها می توانند سلامت محیط زیست و شهروندان را تهدید کنند. در کشور ما ایران با محاسبه ۸۰۰ گرم زباله سرانه، هر روزه بالغ بر ۵۰۰۰۰ تُن مواد زاید جامد تولید می‌شود که در مقایسه با سایر کشورهای جهان با ۲۹۲ کیلوگرم زباله هر نفر در سال در حد متعادلی قرار گرفته است، لکن ازدیاد جمعیت و توسعه صنعت به گونه ای که در برنامه سوم جمهوری اسلامی ایران مطرح است موجبات ازدیاد مواد زاید جامد و بالطبع تغییرات فیزیکی ـ شیمیایی آن‌ها ,مدیریت زباله های شهری,مدیریت زباله های شهری+pdf,مدیریت زباله های شهری قاسم علی عمرانی,مدیریت پسماند های شهری,مديريت زباله هاي شهري,کتاب مدیریت زباله های شهری,دانلود کتاب مدیریت زباله های شهری ...ادامه مطلب

حاشیه نشینی ارتباط تنگاتنگی با مدیریت شهری دارد. نظام شهری باید به گونه ای باشد که نیازهای افزایش جمعیت و توسعه روزافزون شهر را برآورد کرده و راهی برای مقابله با پس زدن این مهاجران به حاشیه ها بیابد. حاشیه نشینی به این دلیل پدید آمده که گروه های کم درآمد نمی توانند تقاضای خود را در بازار رسمی زمین و مسکن تامین کنند; لذا به نظام غیررسمی و حاشیه شهرها روی می آورند. حاشیه نشینی که خود معلول گسترش شکاف طبقاتی، رشد بی رویه شهرنشینی و مهاجرت روستاییان به شهرهای بزرگ است، از جهات متعددی موجب شیوع بزهکاری ها، انحرافات اجتماعی و عوارض ناشی از آنها می شود. صاحب,حاشیه نشینی,حاشیه نشینی در تهران,حاشیه نشینی در ایران,حاشیه نشینی در مشهد,حاشیه نشینی در تبریز,حاشیه نشینی چیست,حاشیه نشینی pdf,حاشیه نشینی در کرمان,حاشیه نشینی در اهواز,حاشیه نشینی تبریز ...ادامه مطلب

سطح زمین یک سطح دارای پستی و بلندی زیاد و غیر هندسی می باشد برای تهیه نقشه سطح زمین، ابتدا عوارض سطح زمین بر روی یک شکل هندسی با فرمول ریاضی تعریف شده به نام بیضوی مبنا تصویر شده و سپس از روی بیضوی به یک سطح دیگر که قابل گسترش بصورت یک صفحه باشد تصویر می شود. این سطح قابل گسترش معمولا مخروط،استوانه و یا یک صفحه انتخاب می شود. مدل ریاضی که عوارض بر اساس آن از روی بیضوی به روی سطح قابل گسترش مذکور تصویر می شود سیستم تصویر نامیده می شود.,سیستم تصویر چیست؟,سیستم تصویر utm چیست,سیستم تصویر لامبرت چیست,سیستم تصویر مرکاتور چیست,سیستم تصویر مشابه چیست؟,سیستم تصویر معادل چیست,سیستم نظارت تصویری چیست,سیستم تصویر در نقشه برداری چیست ...ادامه مطلب